NISSAN LEAF II, 2019, TEKNA + ProPilot (Європейська гарантія) НОВА МАШИНА!!!

Новий електромобіль Nissan Leaf 2018
Всі деталі Nissan Leaf 2018 підкреслюють загальний гармонійний силует: світлодіодні фари з подвійними лінзами, задні ліхтарі у вигляді бумерангу.
Автомобіль отримав електродвигун потужністю 110 кВт (150 к.с.) при 3283-9795 об / хв і з максимальним обертовим моментом 320 Н • м (0-3283 об / хв). На Ліфі з'явилася електронна e-Pedal – педаль акселератора, яка одночасно управляє і прискоренням, і штатним гальмуванням до повної зупинки з автоматичним утриманням машини на підйомі або спуску.
Посилення і ослаблення натискання на e-Pedal дозволяє плавно змінювати швидкість машини, а якщо педаль акселератора відпустити, то задіюються рекуперативне гальмування (електромотор в режимі генератора), прицьому можно одначасно використовувати гальма одночасно. Розгін з нуля до сотні займає 7,8 с.
Робота електронної педалі акселератора відрегульована так, щоб управління було найбільш комфортним і інтуїтивно зрозумілим. Класична педаль гальма потрібна тільки для екстреної зупинки.
У мультимедійній системі (екран сім дюймів) – нові функції типу наочного відображення роботи системи активної безпеки Safety Shield. Додані інтерфейс Apple CarPlay і Android Auto (при установці навігації).
Переглянутий дизайн передньої панелі дозволив організувати зручний простір для смартфона і хороший доступ до розеток (12В, USB). Аудіосистемою і навігацією можна керувати з керма (мультикермо). Додаток NissanConnect шукає найближчі станції зарядки, зробивши основний акцент на безкоштовних. З смартфона можна дистанційно керувати кліматичною системою. Автомобіль з поліпшеною шумоізоляцією і аероакустикою.
Система напівавтономного водіння ProPilot знижує навантаження на водія в далекій дорозі, керуючи ліфом в межах смуги і тримаючи в її центрі). Хоча повністю відволікатися від руху тут все одно не можна. Водій може задати швидкість від 30 до 144 км / год. Якщо машина попереду зупиняється, Leaf також знижує швидкість до повної зупинки (в тому числі екстрено) і відновлює рух, якщо машина попереду стартувала швидше, ніж через три секунди. При більшій паузі досить доторкнутися до педалі газу, щоб знову активувати ProPilot.
Автопаркування вміє ставити машину паралельно, перпендикулярно і по діагоналі як при передньому, так і при задньому ході. Система управляє кермом і стоянковим гальмом, а також зміною напрямку руху, орієнтуючись на показання ультразвукових сенсорів і чотирьох камер. Зарядний порт нахилений на 45 градусів. Так, що людям будь-якого зросту зручно підключати кабель.